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trains electriques Los metros y trenes eléctricos:

Ces véhicules, que l'on peut qualifié de "guidés" (au contraire des bus électrique), regroupe les métros,des différents types de trains, régionaux ou inter-régionaux, voire des trains à grande vitesse.

Podríamos clasificar estos vehículos en las siguientes familias:
Metro con chofer o automático;
Trenes;
Trenes de gran velocidad.

Aqui puede encontrar algunos ejemplos de propulsión eléctrica:
Alstom Météor (Es el metro completamente automático y sin conductor de la línea 14 del metro de París): tensión de alimentación de 750VDC, alimentación de auxiliares de 750VCC/50Hz/32kVA, motor de tracción 750V, bogies motor de 2600kW/metro, convertidor de tracción estática 750 Vcc en 220V, equipo de frenado de recuperación y zapata neumática;
Bombardier Skytrain: tensión de alimentación de 600Vcc, alimentación de auxiliares 37,5Vcc, motor de tracción inducción lineal, bogies motor: 1 motor par bogie, potencia nominal de 120kW por motor, convertidor de tracción GTO, equipo de frenado: sistema hidráulico con frenos de disco y patines electromagnéticos para frenado de emergencia;
Alstom TER 2 N: tensión de alimentación de 1500 Vcc o 25 kV 50Hz, alimentación de auxiliares 400V, motor de tracción asincrónico/33kW, bogies motor: 1 motor y 1 portador/vagón, potencia nominale de 850kW/vagón, convertidor de tracción ondulador con IGBT;
Alstom Eurostar: tensión de alimentación de 25kVAC o 750V à 3000VDC según el país, alimentación de auxiliares 500 VDC, motor de tracción 1000 kW por motor, 6 bogies motor, potencia nominal de 3400 a 12200 kW, convertidor de tracción GTO, equipo de frenado rhéostatique.